• 

Máy phát điện công nghiệp dạng lắp xe container : Những máy phát này được lắp đặt trên xe container để dễ dàng vận chuyển hàng hóa có đồ lạnh và chống chịu được các điều kiện thời tiết khắc nghiệt cho lái xe

   

Bảng điều khiển máy phát điện công nghiệp

Bảng điều khiển là trung tâm để theo dõi và điều chỉnh các thông số vận hành của máy phát điện, đảm bảo máy hoạt động ổn định và an toàn. 

Hướng dẫn bảo trì máy phát điện công nghiệp

Bảo trì, bảo dưỡng máy phát điện là việc làm rất cần thiết,  đối với các Công ty đang sử dụng máy phát điện. Việc bảo dưỡng, bảo trì giúp động cơ hoạt động có độ bền hơn và giảm thiểu những hư hỏng nhỏ mà thông thường thì chính những lỗi nhỏ này có thể gây tác hại lớn trong quá trình máy vận hành. Cần kiểm tra, bảo trì máy phát điện định kỳ từ 3-6 tháng/1 lần để giảm thiểu những nguy cơ gây hỏng hóc và giảm tuổi thọ máy phát điện.

. Trước khi vận hành

• Kiểm tra nhiên liệu: Đảm bảo mức nhiên liệu đủ để máy hoạt động.
• Kiểm tra nhớt: Quan sát mức nhớt động cơ bằng que thăm và châm thêm nếu cần.
• Kiểm tra nước làm mát: Đảm bảo nước trong két ở mức quy định.
• Kiểm tra bên ngoài:
  • Kiểm tra tổng thể xem có rò rỉ dầu, nước làm mát hoặc nhiên liệu không.
  • Kiểm tra dây đai, dây cáp, và các mối nối.
• Chạy thử: Khởi động máy và để chạy không tải khoảng 10-15 phút để kiểm tra các chỉ số

Quy trình bảo dưỡng, bảo trì máy phát điện định kỳ cơ bản:

LƯU Ý: Cần trao đổi với Nhà sản xuất hoặc đơn vị cung cấp về lịch bảo trì, nếu máy phát điện hoạt động ở một trong các điều kiện dưới đây:

• Máy vận hành liên tục (thay điện lưới).
• Nhiệt độ môi trường xung quanh quá cao hoặc quá thấp.
• Môi trường nhiều bụi hoặc có nhiều sương mù.
• Vùng nước mặn (máy hoạt động trên biển hoặc sát biển).

2. Bảo trì hệ thống bôi trơn

2.1. Kiểm tra mức dầu bôi trơn

2.2. Loại dầu bôi trơn

Có thể sử dụng nhớt 15W40 hoặc 20W-50 của các thương hiệu: Shell, Caltex, Castrol…

2.3. Thay thế dầu bôi trơn và lọc dầu bôi trơn

1. Chạy máy phát điện trong hai, ba phút cho máy ấm và tắt máy trước khi thay.
2. Đặt một cái chảo dưới nút xả nhớt. Chảo có dung tích đủ lớn để chứa toàn bộ nhớt sắp được xả ra từ động cơ. (Lúc này thao nút xả nhớt)
3. Tháo nắp đổ dầu bôi trơn.
4. Tháo nút xả nhớt để xả hết nhớt ra khỏi động cơ.
5. Lắp lại nút xả nhớt.
6. Tháo lọc nhớt và xả hết nhớt ra khỏi lọc.
7. Lau kỹ bề mặt – chỗ lắp bộ lọc nhớt và tháo miếng đệm cũ nếu nó không ra cùng bộ lọc.
8. Khi lắp bộ lọc nhớt mới vào động cơ, cần đảm bảo miếng đệm mới nằm đúng vị trí trên bộ lọc và bôi một lớp nhớt sạch mỏng lên miếng đệm. Quay bộ lọc mới bằng tay cho đến khi miếng đệm vừa chạm vào bề mặt lắp và quay bộ lọc thêm 1/2 đến 3/4 vòng. Đừng thắt chặt quá mức.
9. Đổ đầy dầu bôi trơn vào động cơ (xem dung tích dầu trên catalogue tổ máy hoặc động cơ). Kiểm tra mức nhớt và thêm hoặc xả bớt nếu cần.
10. Vặn chặt nắp đổ nhớt.

3. Bảo trì hệ thống nhiên liệu

3.1. Kiểm tra hệ thống nhiên liệu

Không cho bụi bẩn, nước và các chất gây ô nhiễm khác xâm nhập vào hệ thống nhiên liệu và ăn mòn hoặc làm tắc nghẽn các bộ phận của hệ thống nhiên liệu.

1. Kiểm tra rò rỉ ở ống mềm, ống dẫn và phụ kiện đường ống trong hệ thống cung cấp nhiên liệu khi tổ máy phát điện đang chạy và trong khi dừng.
2. Kiểm tra các phần ống dẫn nhiên liệu mềm xem có vết cắt, vết nứt, vết mài mòn và kẹp ống bị lỏng không.
3. Đảm bảo rằng đường dẫn nhiên liệu không cọ xát với các bộ phận khác của tổ máy phát điện.
4. Thay thế các bộ phận đường dẫn nhiên liệu bị mòn hoặc bị hỏng trước khi xảy ra rò rỉ.
5. Nên đổ đầy nhiên liệu vào bồn (bình). Việc giữ đầy bình làm giảm sự ngưng tụ nước và giúp nhiên liệu mát hơn
6. Nếu động cơ được trang bị bộ tách nước nhiên liệu, hãy xả hết nước tích tụ trong tách nước

3.2. Khuyến cáo về nhiên liệu

3.3. Thay lọc nhiên liệu

CẢNH BÁO

Các bước thay thế lọc nhiên liệu cho động cơ máy phát điện chạy dầu:

1. Làm sạch khu vực xung quanh đầu bộ lọc nhiên liệu.
2. Tháo bộ lọc nhiên liệu bằng cách vặn bộ lọc ngược chiều kim đồng hồ với cờ lê bộ lọc. (Bỏ bộ lọc đã sử dụng.)
3. Tháo gioăng cao su của bộ lọc nếu nó còn bám ở đế lọc (trên động cơ).
4. Sử dụng một miếng vải sạch (không có xơ vải) để làm sạch phần đầu đế lọc (trên động cơ).
5. Lắp gioăng cao su (đi kèm) lên bộ lọc nhiên liệu mới.
6. Đổ đầy nhiên liệu sạch vào bộ lọc mới. Bôi một lớp nhiên liệu mỏng lên gioăng cao su.
7. Lắp bộ lọc vào đế bộ lọc trên động cơ.
8. Vặn chặt bộ lọc cho đến khi miếng đệm tiếp xúc với bề mặt đầu bộ lọc.
9. Vặn chặt bộ lọc thêm từ một nửa đến ba phần tư vòng bằng cờ lê bộ lọc. (Lưu ý:Việc siết chặt quá mức sẽ làm hỏng ren của bộ lọc.

4. Bảo trì hệ thống làm mát

4.1. Kiểm tra mức nước làm mát

• Mở nắp phía trên két nước, kiểm tra bằng que đo, đảm bảo mức nước cách miệng nắp không quá 2-3cm là được. Lưu ý: Chỉ mở nắp két nước để kiểm tra sau khi máy đã dừng hoạt động ít nhất 2 giờ, để bảo bảo nước trong két đã nguội.
• Kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước làm mát (gắn trên két nước). Tại sao? Vì nếu cảm biến không hoạt động, màn hình sẽ không nhận được tín hiệu để đưa ra cảnh bảo khi nhiệt độ nước làm mát quá cao – máy sẽ không tự động dừng để bảo vệ an toàn cho động cơ.

4.2. Nước làm mát và dung dịch chống đông cặn

– Loại nước làm mát: Phải sử dụng loại nước sạch, chứa ít khoáng chất và không chứa bất cứ hóa chất ăn mòn nào như chloride, sulfat hoặc axit. Tóm lại, loại nước mà chúng ta uống được thì có thể sử dụng để làm mát cho động cơ. 

– Dung dịch chống đông cặn pha với nước theo tỷ lệ của nhà sản xuất, Có thể sử dụng dung dịch của TuBo/Fleetguard/DCA65L 

4.3. Thay nước làm mát

Xả bỏ nước làm mát cũ, và làm sạch két trước trước khi nạp lại

1. Giảm áp suất còn lại trong két nước bằng cách xoay từ từ nắp (không ấn xuống).
2. Khi áp suất đã được giảm bớt, ấn nắp xuống và vặn hết phần còn lại để rút ra.
3. Tháo van xả (phía dưới) để xả hoàn toàn nước ra ngoài.
4. Cần xúc rửa và làm sạch két nước mỗi năm một lần để tránh rỉ sét và đóng cặn. Vì rỉ sét và cáu cặn sẽ làm ảnh hưởng đến trình trao đổi nhiệt và cản trở sự lưu thông của nước.Có thể sử dụng hóa chất làm sạch hệ thống làm mát như Sodium Bisulphat hoặc oxalic axit theo các chỉ dẫn của nhà cung cấp. Sau đó, cần phải trung hòa hoá chất và xúc rửa lại bằng nước sạch.

Nạp nước làm mát mới

1. Lắp chặt nút xả (trước khi nạp nước làm mát mới). Vặn chặt vừa đủ để tránh rò rỉ khi tổ máy phát điện đang chạy và đã nóng lên.
2. Đổ đầy nước làm mát đã được pha với dung dịch chống đông cặn theo tỷ lệ đến khi đầy két nước.
3. Khởi động và chạy máy phát điện trong vài phút rồi tắt máy để không khí bị nhốt bên trong két nước sẽ được tống ra ngoài. Kiểm tra lại mức nước và đổ thêm nếu cần.
4. Vặn chặt nắp két nước.

5. Bảo trì hệ thống xả khói

1. Quan sát và lắng nghe rò rỉ của hệ thống xả trong khi tổ máy phát điện đang chạy. Tắt tổ máy phát điện nếu phát hiện thấy rò rỉ và sửa chữa trước khi vận hành.
2. Thay thế các phần ống xả bị móp, cong hoặc rỉ sét nghiêm trọng và khí thải phải được thoát hoàn toàn ra ngoài phòng đặt máy phát điện.

6. Bảo trì lọc gió (lọc khí)

Lọc gió máy phát điện có vai trò lọc các bụi bẩn của khí nạp trước khi đưa vào động cơ. Do vậy, cần thường xuyên vệ sinh và thay thế thay thế lọc gió theo lich, Trong điều kiện hoạt động có nhiều bụi bẩn, hãy kiểm tra và thay thế thường xuyên hơn.

Các bước thay lọc gió cho máy phát điện

1. Nới lỏng và tháo ốc xiết giữ bầu lọc.
2. Tháo lõi lọc gió ra khỏi bầu lọc.
3. Dùng súng hơi (tối đa 500 kPA – 5 bar) có gắn vòi phun của máy nén khí để làm sạch lõi lọc. Di chuyển đầu phun lên xuống và thổi khí từ trong ra cho đến khi sạch bụi bám ở các nếp gấp trên bộ lõi lọc.
4. Kiểm tra lõi lọc: Trước khi lắp lại hộp mực, nó phải được kiểm tra xem có bị hư hỏng không, ví dụ: các nếp gấp giấy và các miếng đệm cao su, hoặc các chỗ phồng và lõm… Nếu lõi lọc thì không được dùng lại mà phải thay lõi lọc mới.
5. Gắn lại lõi lọc như vị trí ban đầu và lắp lại nắp của bầu lọc.

7. Bảo trì dây đai (dây curoa) máy phát điện

1. Thay đổi dây curoa nếu cần: Trong trường hợp truyền động nhiều dây đai, thấy mòn hoặc các lực căng khác nhau, hãy luôn thay thế bộ dây đai hoàn chỉnh.
2. Kiểm tra điều kiện: Kiểm tra dây đai xem có vết nứt, dầu, quá nhiệt và mòn không.
3. Kiểm tra bằng tay: Dùng tay ấn mạnh vào dây đai, nếu độ võng của dây đai bằng hoặc nhỏ hơn độ dày của nó là dây đai còn hoạt động được. (Để kiểm tra chính xác độ căng của dây curoa cần phải dùng máy thử độ căng đai chuyên dụng.)

8. Bảo trì ắc-quy khởi động (bình điện) và bộ sạc

Tổ máy phát điện luôn được trang bị bộ ắc quy 24 Volt (hoặc 12 Volt tùy theo từng dòng máy) để cấp nguồn nuôi bảng điều khiển và cấp điện cho “củ đề” để khởi động máy. Nếu ắc-quy thiếu điện áp sẽ không thể khởi động máy.

1. Vệ sinh để vỏ ắc-quy và các cực luôn sạch sẽ và khô ráo.
2. Đảm bảo cọc bình ắc-quy và cáp được kết nối chặt chẽ. Kết nối lỏng hoặc bị ăn mòn có điện trở cao khiến cho việc khởi động máy khó khăn. Phủ một lớp mỏng mỡ bò cách điện sẽ làm chậm ăn mòn ở các đầu cực.
3. Với bình ắc-quy khô nếu “mắt bình” báo màu Xanh thì bình hoạt động tốt, báo màu Đen cần thay thế ngay. Với ắc-quy nước cần kiểm tra mức dung dịch chất điện phân ở mức thích hợp (cao hơn tấm cực), nếu thiếu cần bổ sung bằng nước tinh khiết. Kiểm tra nồng độ dung dịch bằng tỷ trọng kế và sạc lại nếu tỷ trọng thấp hơn 1.26.
4. Đảm bảo đầu nối nào là cực dương (+) và cực âm (-) trước khi thực hiện kết nối ắc-quy, luôn tháo cáp âm (-) trước và kết nối lại lần cuối để giảm phóng điện hồ quang.Bộ ắc-quy khởi động cần được kiểm tra hàng ngày để đảm bảo ắc quy đủ điện cấp nguồn khởi động cho động cơ.

Hy vọng, nội dung trên sẽ giúp bạn vận hành và khai thác tổ máy phát điện của mình một cách an toàn và hiệu quả. Nếu cần hỗ trợ thêm bất cứ thông tin nào, hãy liên hệ với chúng tôi – những kỹ sư nhiều năm kinh nghiệm của Tín Phát sẽ nhanh chóng phục Quý Khách .

Quý khách vui lòng liên trực tiếp:

CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ  DỊCH VỤ KỸ THUẬT TÍN PHÁT

Địa chỉ: Số 35 Ngõ 126 Phố Nam Dư, Phường Vĩnh Hưng, TP. Hà Nội

Hotline: 0912.621.602

Email: tinphatvn1@gmail.com – Website: https://tinphatpower.com